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产销数据

乘联会2024年1月新能源乘用车厂商批发销量快讯

时间:2024-02-04 来源:乘联会  作者:管理员
汽车供应商网】1月新能源乘用车市场预判


今年1月工作日为22天,是汽车销售的完整月,尤其是今年春节为2月10日,时间较2023年春节晚半个月,对终端交付较为有利,推动1月销量同比较大增长,实现开门红。


2024年乘用车市场开局走势平稳。由于2022年末的新能源补贴退出导致2023年初的透支影响较大。虽然部分地方2023年促消费政策收官,但多数企业官方仍延续去年年底促销政策,市场优惠力度收缩不大,有利于购车需求在春节前提前释放。


由于没有补贴退出带来的年末清库效应,因此2023年四季度逐步积累的新能源库存为2024年1月销量支撑较大。但1月中旬以来的新能源零售回升极度缓慢,尤其是纯电动车的中短续航车型走势不强,零售的不畅导致了厂商批发销量的走势平淡。


近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,市场分化加剧。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)汇总的,全国乘用车市场2023年12月新能源销量万辆以上的21家厂商批发销量,占总体新能源乘用车全月销量的92.4%,这些企业的1月预估销量为65万辆,按照上月结构占比预测,1月的全国新能源乘用车销量在70万辆。


综上,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆,同比增长80%,环比下降37%。


1月主力厂商新能源批发销量


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